Por Sandra Ballesteros
29 de enero de 2022.- Con una inversión de 9 mil millones de pesos, arrancó la tarde de este sábado Mi Macro Periférico, un sistema de transporte que moverá diariamente, a través de 42 estaciones, a 300 mil personas diariamente, quienes se transportarán gratis este fin de semana, hasta el próximo lunes.
En medio de gritos por parte de un grupo de personas inconformes, el gobernador de Jalisco, Enrique Alfaro Ramírez, al agradecer a decenas de funcionarios y personajes, entre ellos al presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, anunció la puesta en marcha de la obra de la Línea 4 del Tren Ligero que caminará hacia Tlajomulco.
“Para que en unos meses más, veamos, en unas semanas más, quiero ser optimista, en unas semanas más vamos a ver el arranque de la Línea 4 del Tren Eléctrico de Guadalajara, es nuestro compromiso y lo vamos a cumplir”.
Al inaugurar la obra de Mi Macro Periférico, presumió los logros en la reestructuración del transporte en sus tres años de gobierno, lo que dijo, no se había logrado en tres décadas “por políticos que eran parte del negocio del transporte, y que eran la razón principal por la cual no se podía hacer una transformación de fondo”. “Ese es el orgullo, con el que sigo aquí políticamente”.
Sigue más en el Periférico
La obra, que duró dos años, continuará hasta el 2024. Se invertirán 600 millones de pesos todavía este año y están en proceso de gestión otros mil 500 millones con la Federación para seguir consolidando el corredor de movilidad del Periférico, según informó el jefe de Gabinete del Gobierno de Jalisco, Hugo Luna, quien dijo que será el “sistema BRT más grande de México, en el segundo sistema de BRT más grande de Latino América y en el cuarto sistema de BRT del mundo”.
Recorrerá Zapopan, Guadalajara y parte de Tlaquepaque de manera directa y Tlajomulco, Tonalá y la frontera con El Salto, a través de rutas complementarias y alimentadoras que tendrán tarifas –estas últimas- con 50 por ciento de descuento.
Serán 679 unidades nuevas, que reducen 80 por ciento la contaminación, con un flujo de frecuencia cada tres minutos, estaciones con pantallas de información, baños, internet gratis y sistema de acceso con tarjeta Mi movilidad, únicamente. No habrá pago en efectivo.
En la construcción de la vía y las estaciones, trabajaron 200 empresas de Jalisco, se utilizaron siete mil 570 toneladas de acero, equivalente a lo de una torre Eiffel y 292 mil metros cuadrados de concreto, con lo que se harían siete estadios aztecas.
Sustituto del 380, tendrá vigilancia contra acoso
Mi Macro Periférico será el sustituto de la famosa ruta 380, con la diferencia de que aquí sí se combatirá el acoso sexual, del que muchas mujeres fueron víctimas durante los 40 años que duró esta ruta del transporte.
A lo largo de las estaciones, habrá 700 personas capacitadas en protocolos de violencia sexual y un sistema de video-vigilancia conectado al C5.
Este servicio será en las 42 estaciones que recorrerá un centenar de colonias, donde habitan más de 600 mil personas.
Este es Mi Macro Periférico
Con 42 estaciones, tiene una longitud de 41 kilómetros y medio a lo largo del Periférico, desde carretera a Chapala, hacia el norte, hasta llegar a la Barranca de Huentitán. Entre esos dos puntos, correrá una ruta complementaria de autobús, para conectar el servicio.
Es una vía que corre por los carriles centrales, con concreto hidráulico, nuevas laterales con banquetas, cruceros, reforestación y ciclovía (que menciona el Gobierno de Jalisco es la más grande de América Latina).
Horario: 4:30 a 23:30 horas (rutas troncales y alimentadoras).
3:45 a 00:30 horas (rutas alimentadoras).
Tiempo de recorrido: 1:30 horas (aproximado en corredor troncal).
Forma de pago: exclusiva con tarjeta Mi Movilidad, que se puede conseguir en cualquier estación y recárgala en toda la red Siteur y en tiendas Oxxo.
Costo: $9.50 (tarifa vigente para transporte público en el AMG).
Toda la información de Mi Macro Periférico
