Por: Eduardo Esquivel Torres
Jueves 22 de enero de 2026.- El titular de la Secretaría de Transporte en Jalisco, Diego Monraz Villaseñor, y de Hacienda, Luis García, fueron de objeto de críticas durante su comparecencia ante el pleno de congreso, con señalamientos de aprovechar su posición para hacer negocio para beneficio de los permisionarios y no del usuario. Como muestra mencionaron el incremento de 14 pesos.
Alejandro Puerto, diputado sin partido, fue uno de los más críticos a señalar que el negocio de los transportistas es tener una concesión a base de subsidios de que les llegue dinero público con justificaciones técnicas rebuscadas, “porque estamos hablando de un esquema de quitar recursos del erario público y regalarselos a los transportistas”.
Expresó que lo pueden disfrazar de políticas social o ayuda de transporte, “lo que ustedes quieran”, pero en el fondo se reduce a regalarle dinero a los transportistas y ahora hasta los bancos, “y con los bancos es una situación muy grave porque estamos viendo una reincidencia, por parte de Pablo Lemus (gobernador) quien ya le había regalado un dinero público a un banco a punto de ser liquidado y que era Banco Accendo”.
Ahora, añadió, le está dando respiración artificial a otro banco que está señalado de no manejar de manera transparente el dinero por realizar acciones muy cercanas al lavado de dinero.
El legislador sin partido también calificó de “traición” el incremento al transporte público del 47% y ante esto, “les pregunto a los secretarios que les dirían a madres, estudiantes, trabajadores que están en contra del tarifazo”, además de criticar la tarjeta única “y yo les pregunto desde cuando lo sabían de esta tarjeta”.
“Yo pensaba, secretario de Hacienda, que usted era más listo de lo que yo suponía, y me decepcionó. Pensé que iba a defender al banco en forma de broma, pero ya lo hizo”.
Por su parte, el diṕutado del PT, Leonardo Amaguer, sostuvo que “seguramente” el secretario de Hacienda tuvo una buena capacitación en Broxel, “ahorita escuche hablar a un ejecutivo de Broxel; el secretario de Hacienda” y agregó con la nueva tarifa de 14 pesos a partir de abril, la mayoría de la ṕoblación deberá pagar el doble en camiones en comparación de la actual, afectando la economía familiar.
A su vez, Tonantzin Cárdenas, de Futuro, cuestionó a Monraz Villaseñor, una vez más, de cómo se llegó a la conclusión de los 14 pesos en lo general, afectando enormemente los recursos familiares, demostrando que no les interesa cómo vive la gente y cuánto gasto en transporte.
