23 de mayo de 2022.- La propuesta para financiar una parte de la obra de la Línea 4 (L4) del Tren Ligero por 5 mil millones de pesos, la cual es cuestionada por la fracción de Morena en Guadalajara -pero no así por la misma fracción en el Congreso de Jalisco- y por la fracción de Hagamos en el Legislativo.
Para la coordinadora de este partido, la diputada Mara Robles, el esquema de financiamiento aumentará la deuda estatal y está “disfrazada” de una inversión público-privada.
“Yo le pedí al gobernador por transparencia, por redes sociales y por oficio, que nos mande al Congreso del Estado la propuesta, nosotros somos los que tenemos que conocer el proyecto, somos los primeros que deberíamos de estar enterados. Esto da una idea de cómo lo tienen todo arreglado para endeudar más a la gente”, dijo.
Por su parte, el gobernador Enrique Alfaro Ramírez mencionó que, a más tardar la próxima semana, la propuesta ya la tendrán en sus manos los legisladores.
“Cinco mil millones que es el componente privado que va garantizado como fuente de pago con la tarifa del tren y es el compromiso que hicimos con el presidente es tarifa social y la tarifa no se puede mover como mecanismo para el pago”.
Contraria a la opinión de la fracción de Morena en el Congreso, quienes en voz de su coordinador José María Martínez avalaron el crédito para la L4, la regidora de ese mismo partido en el ayuntamiento de Guadalajara, Mariana Fernández cuestionó el recurso económico que vendrá del Gobierno de Jalisco y la iniciativa privada y lamentó que el ejecutivo quiera endeudar nuevamente a Jalisco, sin antes hacer ajustes presupuestales para la realización de este gran proyecto, del que está a favor.
Explicó que dicha obra está prevista para durar alrededor de dos años, y tendría un costo de 9 mil millones de pesos con financiamiento proveniente de: dos mil millones por el gobierno federal y mil 400 millones de pesos por el estado para la compra de trenes.
La edil tapatía criticó que cuando llegó el Gobierno de Movimiento Ciudadano, se contrató endeudamientos por 11 mil 450 millones en dos créditos: Uno por 5 mil 250 mdp aprobado en marzo de 2019; y otro por 6 mil 200 MDP aprobado en mayo de 2020, para obras de “reactivación económica” por Covid, cuyo destino y ejercicio han sido muy cuestionados, sumado a los créditos a corto plazo denominados también como quirografarios.
En contraste, Mariana Fernández resumió los apoyos del Gobierno Federal a Jalisco: En mayo entregó 48 mpd para la construcción de los centros de conciliación de Ciudad Laboral; para la Presa el Zapotillo destinará 5 mil 900 millones de pesos; en seguridad pública, se comprometió a construir 15 cuarteles de la Guardia Nacional en el Estado y como beneficio del pacto fiscal, Jalisco recibirá un incremento de 10 mil mdp en participaciones federales para ejercer en este año, según resumió la regidora.
Inician obras para la Línea 4 del Tren Ligero rumbo a Tlajomulco