Guadalajara, 24 de enero de 2026.– A través de amparos individuales y colectivos, así como de solicitudes de referéndum y plebiscito, ciudadanos, colectivos y fuerzas políticas buscan revertir el incremento a la tarifa del transporte urbano en Jalisco, que pasaría, a partir del 1 de abril, de 9.50 a 14.00 pesos.
Plebiscito y referéndum
A través de sus redes sociales, Elizabeth González, especialista en políticas públicas, promovió la figura del plebiscito.
“Por el condicionamiento del uso de la Tarjeta Única ‘Al estilo Jalisco’ para recibir subsidios al pasaje, lo que impide tener los beneficios a quienes usen otros medios que no entreguen datos personales a la empresa Broxel. #NoAlTarifazo”, se lee en la página del Instituto Electoral y de Participación Ciudadana (IEPC).
Se requerían tres mil 369 firmas; a las 9:00 horas de hoy se habían reunido cinco mil 133, con lo que en poco tiempo se superó la meta. La fecha límite es mañana domingo.
Partidero documentó ayer que las y los promoventes del referéndum lograron entregar 20 mil 503 firmas ciudadanas ante el IEPC, a fin de solicitar la puesta en marcha de esta herramienta ciudadana contra el aumento a la tarifa.
Con esta cantidad de firmas, el IEPC deberá revisar el cumplimiento de los requisitos legales y solicitar al Instituto Nacional Electoral (INE) la validación correspondiente. La batalla es encabezada por integrantes de colectivos, así como diputadas y diputados de Futuro, Morena y el PT.
Los amparos
Por su parte, el diputado sin partido Alejandro Puerto promueve la figura del amparo. El pasado 21 de enero acudió al centro de Zapopan para recabar firmas en contra de ambas medidas: el aumento a la tarifa y la Tarjeta Única.
El incremento al pasaje, afirmó, “será dinero que se va a ir directamente al bolsillo de Pablo Lemus (gobernador de Jalisco), del pulpo camionero (concesionarios) y de Diego Monraz (secretario de Transporte); es la realidad”, señaló en un video.
Puerto invitó a debatir el modelo y se pronunció por un sistema de transporte 100 por ciento público.
Por su parte, el presidente de la fundación Somos Manos Tapatías, Jesús Salazar, prepara un amparo colectivo para impedir que el subsidio al transporte masivo sea condicionado al uso de una tarjeta. El costo del amparo colectivo será asumido por la fundación.
