EU mantendrá bloqueo naval a Irán de forma indefinida, advierte Hegseth

ARABIAN SEA - 24 APRIL: (EDITOR'S NOTE: This Handout image was provided by a third-party organization and may not adhere to Getty Images' editorial policy.) In this handout photo provided by U.S. Central Command, Arleigh Burke-class guided-missile destroyer USS Rafael Peralta (DDG 115) implements a maritime blockade against an Iranian-flagged ship attempting to sail toward an Iranian port, on April 24, 2026 in the Arabian Sea. Rafael Peralta is deployed to the U.S. 5th Fleet area of operations to support maritime security and stability in the Middle East. (Handout photo by U.S. Navy via Getty Images)

Viernes 14 de agosto.- Las negociaciones entre Estados Unidos e Irán permanecen estancadas mientras aumenta la tensión en el estrecho de Ormuz, luego de nuevos ataques contra embarcaciones y de que Washington advirtiera que puede mantener indefinidamente su bloqueo naval contra territorio iraní.

El secretario de Guerra de Estados Unidos, Pete Hegseth, aseguró que la Marina estadounidense cuenta con los recursos necesarios para mantener su presencia en la región durante el tiempo que sea necesario.

“La Armada de Estados Unidos puede mantener indefinidamente un bloqueo de ese tipo porque iremos rotando los buques, como hemos hecho, y seguiremos haciéndolo”, declaró Hegseth durante una visita a Panamá.

La declaración se produce después de que dos embarcaciones vinculadas a la petrolera estatal de Emiratos Árabes Unidos, Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC), fueran atacadas mientras transitaban por el estrecho de Ormuz. Emiratos responsabilizó a Irán por los hechos.

El tránsito marítimo por esta estratégica vía se redujo considerablemente. De acuerdo con datos de Kpler citados por Reuters, nueve buques atravesaron el estrecho el jueves, frente a cinco el día anterior y por debajo del promedio de 12 registrado durante agosto.

Antes del inicio de la guerra, por el estrecho de Ormuz transitaban diariamente más de 130 embarcaciones y por esta vía circulaba aproximadamente una quinta parte del petróleo y gas natural licuado del mundo, por lo que la reducción del tráfico ha generado preocupación sobre el suministro energético internacional.