Lunes 20 de julio.- La Línea 4 (L4) del Tren Ligero ha requerido un subsidio superior a los 320 millones de pesos durante sus primeros seis meses de operación, debido a que los ingresos por el cobro de tarifas no han sido suficientes para cubrir los compromisos contractuales, informó Diario NTR con base en información obtenida vía transparencia.
De acuerdo con la publicación, el Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur) reportó ingresos por 41 millones 20 mil 529.50 pesos entre enero y junio de este año, mientras que las obligaciones establecidas en el contrato de Asociación Público-Privada superan los 360 millones de pesos para el mismo periodo.
La Línea 4, inaugurada el 1 de enero de 2026, registra un promedio diario de 29 mil 234 usuarios. En total, durante el primer semestre movilizó a 4 millones 952 mil 900 pasajeros, equivalentes a un promedio mensual de 825 mil 483 viajes.
Según el contrato citado por Diario NTR, el consorcio encargado de construir y operar la línea recibe una contraprestación mensual superior a los 60 millones de pesos. Sin embargo, ni Siteur ni la Secretaría de la Hacienda Pública precisaron cuánto se ha pagado efectivamente a la empresa ni de qué partida presupuestal provienen los recursos para cubrir la diferencia entre los ingresos por tarifas y los compromisos contractuales.
En respuesta a solicitudes de información, Siteur señaló que el calendario y el desglose de las contraprestaciones forman parte del Contrato de Asociación Público-Privada No. LPN-02/2022-CEAP-SITEUR-L4, aunque indicó que no cuenta en sus registros con información específica sobre los pagos realizados al operador.
Por su parte, la Secretaría de la Hacienda Pública respondió que no podía proporcionar la información solicitada al argumentar que la petición no identificaba a la empresa operadora, pese a que únicamente existe un consorcio encargado del servicio.
