Políticas públicas

accidente de moto y políticas públicas

Escribo esto mientras dos jóvenes se encuentran muy graves después de haber chocado en su motocicleta. El impacto fue muy fuerte y un auto resultó involucrado; la velocidad fue la variable trágica.

La diversidad de los accidentes es muy amplia, y lo es más la posibilidad de aplicar medidas. Hay un avance tras una especie de reconocimiento oficial a la siniestralidad altísima de los percances en moto, reconocida justamente un día después de este hecho.

La cifra de la tragedia: 87 de los 199 fallecidos el año pasado en accidentes viales fueron motociclistas. ¿La principal causa? La velocidad.

El mismo dispositivo de fotoinfracciones que se utiliza para los autos se puede implementar para las motocicletas. Este puede ser un buen inicio, aunque, desde luego, lo principal siempre será incentivar la cultura vial.

Pilón

Por fortuna para el responsable —para variar, el Siapa—, entre conciertos, partidos de fútbol y el “modo fiesta” de la administración en general, los socavones no han robado la atención pública. Casi se olvida que algunos de ellos, supuestamente, ya habían sido reparados.

José Díaz Betancourt
Periodista con 37 años de experiencia en periódicos, revistas y radio. Ha trabajado como reportero, jefe de información y corresponsal en diarios nacionales y agencias informativas internacionales. Desde hace 30 años es conductor de programas informativos y de opinión en Radio Universidad de Guadalajara y otras estaciones.