Por: Eduardo Esquivel Torres
Martes 20 de mayo de 2025.- Considerada como una alternativa legal para frenar las obras relacionadas con el Macrobús que se construye por la Carretera a Chapala, el Frente Unido de Colectivos de Jalisco anuncia que presentará un amparo, pues no alcanzará el tiempo para realizar una consulta pública.
Afirma que el sistema BRT llamado también Macrobús tiene sus problemas estructurales. La evidencia local e internacional ha demostrado que son insuficientes y obsoletos.
El tren ha demostrado ser, en Guadalajara y en el mundo, el sistema de transporte más eficiente, seguro, cómodo y rápido para las grandes metrópolis, sostiene Raúl Muñoz Delgadillo, integrante del frente.
La región sur-oriente de la ciudad, que incluye los municipios de El Salto, Tlaquepaque y Tlajomulco, añade, ha sido históricamente marginada y por justicia social merece infraestructura de primer nivel, como lo
sería un tren.
La intención del colectivo es la construcción de un tren ligero desde Chapala, pase por los municipios de Ixtlahuacán de los Membrillos, Juanacatlán hasta llegar al centro de Guadalajara.
La ruta que tendrá el Macrobús es desde el Aeropuerto Internacional de Guadalajara al Estadio Akron, lugar donde se realizarán algunos partidos de futbol como parte del campeonato mundial. El trazo original era la línea 5 del tren ligero y su destino era el centro tapatío.
