Guadalajara, Jalisco-. Desde agosto del 2018 hasta hoy, las alcancías en los camiones del transporte público se han robado más de 121 millones de pesos según Javier Armenta Araiza, presidente de la Federación de Estudiantes Universitarios (FEU) de la Universidad de Guadalajara (UdeG).
En presentación sobre el tema, el líder universitario recordó que el “robo” de 50 centavos, el cual inició el 7 de agosto de 2018, equivale a una recaudación aproximada de 121 millones 398 mil 918 pesos, y fue la administración pasada, encabezada por Aristóteles Sandoval, quien aprobó incrementar el pasaje de $7 a a $9.50 pesos.
Armenta Araiza agregó que el 6 de diciembre de dicho año, cuando Enrique Alfaro asumió la gobernatura de Jalisco y lanzó el sistema de cobro de MiTransporte, forzaron a los conductores a instalar las “alcancías rateras”, las cuales fungieron como condición para que cobraran la nueva tarifa.
Para calcular el monto, el presidente de la FEU expresó que utilizó información del Instituto de Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco (IMTEJ), el cual estimó que al día se venden cuatro millones 800 mil boletos de viajes de camión en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG).
“En el tren, el 17 por ciento de las personas que se mueven pagan con 10 pesos, el Macrobús dice que no tiene datos, ojo Hacienda, échale un ojo, y las alimentadoras que son los camiones que apoyan al Macrobús que es lo más parecido a los camiones normales que tenemos, el 89 por ciento de las personas que suben pagan con 10 pesos. De los camiones no hay datos, como siempre siempre del pulpo camionero… y sólo quiero hacer aquí una reflexión Diego, el tren y las alimentadoras tienen sistema de prepago y aún así sigue habiendo excedentes”.
Recapituló que a partir del 27 de julio inició el cobro en solo cuatro rutas autorizadas, las cuales diariamente acumularon cerca de 30 mil pesos.
Para el 1 de enero, lo anterior permitió generar una bolsa acumulada de 4.5 millones de pesos (mdp) y a partir de ese día 48 rutas fueron autorizadas para cobrar, generando 310 mil pesos por día. Para el 3 de mayo la bolsa estimada alcanzó 41.7 mdp, con 420 mil pesos diarios, y para el 1 de septiembre 177 rutas contaban con la nueva tarifa y un acumulado de 96.3 mdp.
“Quiero hacerle una pregunta a las personas que están detrás de esta pantalla, ¿Cuánto ganas diario, cuánto ganas por hora?, el sistema de transporte del robo hormiga gana aproximadamente 65 mil pesos por hora, es una tomada de pelo, y desde aquí esto nos permite hacer el cálculo que para el día de hoy 25 de septiembre es un monto acumulado de 121 millones 398 mil 918 pesos, con una variante de 600 mil pesos más menos como antes de la pandemia”, señaló.
Posteriormente cuestionó “¿Porqué no se compraron alcancías que dieran cambio?, (siendo que existen y de hecho tres rutas tienen), si se pagan impuestos de la recaudación excedente y ¿qué pasa con los intereses de las cuentas bancarias?”
Armenta Araiza finalizó retando a Diego Monraz Villaseñor, secretario del transporte, para que él muestre los otros datos.
Con información de Tráfico ZMG