Guadalajara, Jalisco.- Si el Macrobús acumulaba hasta el pasado 20 de marzo un millón 408 mil 386 pesos en cambio no devuelto en las máquinas de cobro, la situación con el Tren Ligero no es diferente, ya que las alcancías instaladas en las estaciones tampoco está configuradas para entregar el excedente que existe entre los 9.50 pesos que cuesta el pasaje y los 10 que algunas personas llegan a depositar.
De acuerdo con El Informador, desde que el pasado 27 de julio el gobierno de Jalisco autorizara un incremento generalizado a las tarifas del transporte urbano y masivo, las unidades emblema del Sistema de Tren Eléctrico Urbano han recaudado cinco veces más dinero que el transporte que corre por la calzada Independencia: 5 millones 566 mil 610 pesos.
En promedio, apunta la fuente, la recaudación excedente del Tren Ligero (contando las rutas alimentadoras) es de 21 mil 859 pesos diarios.
Al igual que en el caso del Macrobús, el dinero recaudado va hacia un fideicomiso, que genera intereses por 7.2%.
Ayer, el periodista Ricardo Salazar dio a conocer que mediante transparencia solicitó a las autoridades estatales la cifra que a través del dinero sobrante se ha acumulado en el Macrobús. Hasta el 20 de marzo de 2020 se había recaudado la citada cantidad.
“¿Y quiénes son los ganones de este acumulado? Dos empresas del Gobierno del Estado, El Macrobús y el SITEUR, del que depende la operación del gusanito azul de la calzada, pero también hay un tercero que es una empresa privada, la que opera las alimentadoras, EBL Jalisco SA de CV, cuyos regentes son ni más ni menos, que uno de los “villanos favoritos de Jalisco”, el pulpo camionero: los hermanos Higareda, que son mejor conocidos por su otro negocito llamado Alianza de Camioneros”, apuntó Salazar.
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