Por: Eduardo Esquivel Torres
Jueves 16 de julio.- El millonario discurso de modernización en el transporte público de la Zona Metropolitana de Guadalajara choca de frente con la realidad diaria de sus pasajeros: máquinas defectuosas, descuentos inexistentes y personal indolente.
A través de la plataforma TikTok, el usuario Juan José Iván exhibió una recurrente falla en el sistema de transbordos de Mi Movilidad y la nula empatía de los trabajadores del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (SITEUR).
La denuncia digital expone una problemática que afecta a decenas de ciudadanos que intentan conectar rutas del Macro con el Tren Ligero. De acuerdo con las políticas tarifarias vigentes, el costo de un transbordo integrado debería ser de 5.50 pesos. Sin embargo, los validadores del sistema ignoran este beneficio y exigen el pago de un pasaje completo.
El afectado detalló cronológicamente su trayecto tras abordar la ruta T03 del Macro Aeropuerto. Al descender en la estación Washington para abordar el Tren Ligero con rumbo a su hogar, el torniquete bloqueó su acceso con el mensaje “saldo insuficiente”. A pesar de contar con 7.50 pesos en su tarjeta —monto superior al costo reglamentario del transbordo—, el sistema electrónico intentó cobrarle la tarifa completa.
Lejos de recibir asistencia por parte de las autoridades presentes, tanto el personal de vigilancia como los supervisores de SITEUR en las estaciones Washington y Juárez se limitaron a deslindarse de la falla operativa.
“Les pedí apoyo a las personas que aparecen en el video, pero su única respuesta fue: ‘Ve a que te atiendan a Juárez’. Pero ahorita está cerrado. Como si tuviéramos el tiempo de ir por la incompetencia de sus máquinas”, sentenció textualmente el denunciante en su video.
Esta denuncia ciudadana pone el foco sobre una constante en el transporte jalisciense: la desatención absoluta al usuario. Enviar a los pasajeros a ventanillas de aclaración cerradas o distantes no solo representa una pérdida de tiempo injustificable para la clase trabajadora, sino que también los obliga a desembolsar dinero extra para poder llegar a sus destinos.
Hasta el momento, la dirección de SITEUR no ha emitido un pronunciamiento oficial sobre las fallas de calibración en sus lectores electrónicos ni respecto a la capacitación de su personal de primera línea, cuyos integrantes operan, según la denuncia, más como guardias de peaje que como servidores públicos dispuestos a resolver los desperfectos de la infraestructura que administran.
