José Díaz Betancourt
Sábado 20 de mayo de 2023.- Bastaron un par de accidentes muy preocupantes protagonizados por conductores de la tercera edad para implementar nuevos candados en el refrendo de la licencia de manejo para personas de más de 75 años, lo que ocurre actualmente de forma automática.
Así, aunque en buena parte la capacidad de controlar un automotor depende de las condiciones físicas y mentales de un conductor, sea de la tercera edad o no, las autoridades deberían de mantener límites muy claros para que los tripulantes sigan al mando de una máquina.
Eso desde luego incluye los vehículos de dos ruedas, es decir que sancionen otras incidencias que por ahora destacan en cifras mortales y discapacidades adquiridas cuyo volumen es ya incontenible pues representan el 23 por ciento de todos los accidentes.
En México, la mortalidad entre ciclistas, peatones y motociclistas alcanza el 60 por cuento del total de defunciones por accidentes de tránsito, que fueron el año pasado 34 mil 604 personas, el incremento de accidentes de motocicleta en los últimos tres años creció 339 por ciento.
Ah, por cierto, en la nueva Ley de movilidad próxima a publicarse el tema grúas rateras y sus respectivas tarifas dinámicas esas que atracan “según el sapo es la pedrada”, quedará pendiente para otras legislaturas o para otras autoridades que se decidan a terminar con ese negocio..
(Foto principal: El Occidental)
Pilón
Tras lo ocurrido en las inmediaciones del Parque San Rafael podemos deducir que el presupuesto de socialización se aplicó en el silenciamiento de los medios de comunicación y lo que sobró, de propina para los policías represores de vecinos.
